中國(guó)新能(néng)源汽車(chē)活躍量TOP 10出爐：特斯拉第三 吉利銀(yín)河(hé)最猛

比亞迪以971.4萬輛(liàng)活躍量領跑新能(néng)源榜，吉利銀(yín)河(hé)增速超31%成最大(dà)黑(hēi)馬，特斯拉穩居前↔三，中國(guó)新能(néng)源市(shì)場(chǎng)百花(huā)齊放(fàng)。

快(kuài)科(kē)技(jì)7月(yuè)29日(rì)消息，今天，QUEST AUTO發布了(le)2025半年(☆nián)度中國(guó)移動互聯網實力價值榜之新能(néng)源廠(chǎng)商活躍量TOP榜。

在這(zhè)份榜單中，比亞迪以971.4萬輛(liàng)的(de)6月(yuè)活躍量，毫無懸念地(dì)占據榜首位置，季度環比增長(cháσng)率達到(dào)8.52%。

作(zuò)為(wèi)國(guó)內(nèi)新能(néng)源汽車(chē)的(de)領軍企業(yè)，比亞迪憑借豐富的(de)産品線，從(cóng)經濟實用(yòng)型轎車(chē)到(™dào)高(gāo)端智能(néng)SUV，滿足了(le)不(bù)同消費(fèi)者的(de)需求，同時(shí)在電↕(diàn)池技(jì)術(shù)、智能(néng)駕駛等核心領域持續發力，赢得(de)了(le)市§(shì)場(chǎng)的(de)廣泛認可(kě)。

上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱以242.6萬輛(liàng)的(de)活躍量位居第二，季度環比增長(cháng)率為(wèi)6.27%。旗下(xià)的(de)宏光(gu∏āng)MINIEV等車(chē)型，以小(xiǎo)巧靈活、性價比高(gāo)的(de)特點，在城(chéng)市(shì)通(tōng)勤代步₽車(chē)市(shì)場(chǎng)中占據了(le)重要(yào)地(dì)位。

特斯拉中國(guó)以236.1萬輛(liàng)的(de)活躍量位列第三，季度環比增長(cháng)率為(wèi)5.33%。盡管面臨著(zhe)激烈 的(de)市(shì)場(chǎng)競争，特斯拉憑借其品牌影(yǐng)響力、先進的(de)電(diàn)動技(jì∏)術(shù)以及廣泛的(de)超級充電(diàn)站(zhàn)網絡，依然保持著(zhe)較高(gāo<)的(de)市(shì)場(chǎng)活躍度。

值得(de)一(yī)提的(de)是(shì)吉利銀(yín)河(hé)，以103.6萬輛(liàng)的(de)活躍量排名第六，但(d​àn)其季度環比增長(cháng)率高(gāo)達31.42%，是(shì)TOP10榜單中增長(cháng)最為(wèi)迅猛的↓(de)品牌。

這(zhè)得(de)益于吉利銀(yín)河(hé)在産品研發上(shàng)的(de)大(dà)力投入§，推出了(le)一(yī)系列外(wài)觀時(shí)尚、配置豐富且具備先進電(diàn)動化(huà)技(jì)術(shù)的(de)車(chē​)型，價格也(yě)極具競争力，迅速獲得(de)了(le)消費(fèi)者的(de)青睐。

此外(wài)，理(lǐ)想汽車(chē)、長(cháng)城(chéng)汽車(chē)、蔚來(lái)、零跑汽車(chē)、小(xiǎo)鵬汽車(chē)等品牌也(yě)紛紛↓上(shàng)榜，它們在新能(néng)源汽車(chē)市(shì)場(chǎng)中各自(zì)憑借獨✘特的(de)優勢，不(bù)斷拓展市(shì)場(chǎng)份額，推動著(zhe)中國(guó)新能(néng)←源汽車(chē)行(xíng)業(yè)的(de)發展。