汽車(chē)燈具是(shì)汽車(chē)安全行(xíng)駛中的(de)一(yī)個(gè)關鍵因素。随著(zhe)汽車(chē)産業(yè)的(de)♠迅猛發展和(hé)LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)的(de)日(rì)漸成熟，LED照(zhào)明(míng)技(♠jì)術(shù)從(cóng)開(kāi)始應用(yòng)于汽車(chē)內(nèi)部照(zhào)明(∞míng)，逐漸應用(yòng)到(dào)了(le)汽車(chē)外(wài)部照(zhào)明(míng)如(rú)汽車(ch¶ē)頭燈、轉向燈及後尾燈等。在汽車(chē)內(nèi)部LED照(zhào)明(míng)的(de)發展已經十分(fēn)成熟；在汽§車(chē)外(wài)部LED車(chē)燈發展到(dào)了(le)包括前照(zhào)燈、霧燈、尾燈、制(zh✔ì)動燈、轉向燈、日(rì)行(xíng)燈等各種照(zhào)明(míng)。相(xiàng)對(duì)于傳¶統照(zhào)明(míng)燈具，LED燈具因其尺寸小(xiǎo)、易于變化(huà)等特點，已經被許多(duō)中高(gāo)檔汽車(chē)作(♣zuò)為(wèi)前照(zhào)燈，豐富了(le)現(xiàn)代汽車(chē)的(de)外(wài)觀造型設計(jì)，提高(gāo)了(le)汽車(chē)品牌的(de)辨識度。在不(bù )久的(de)将來(lái)，随著(zhe)LED技(jì)術(shù)不(bù)斷提升與汽車(chē)燈具市(shì)場(chǎ∑ng)的(de)逐漸成熟，LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)在汽車(chē)照(zhào)明(míng)領域的(de)發展前景将會(huì)越來(lá♠i)越好(hǎo)。
一(yī)、汽車(chē)燈具的(de)發展及LED燈具的(de)優點
1 汽車(chē)燈具的(de)發展
随著(zhe)汽車(chē)技(jì)術(shù)的(de)發展，汽車(chē)燈具由最原始白(bái)熾燈逐漸發展到(dào)鹵素燈、氙氣燈和δ(hé)LED燈。近(jìn)幾年(nián)來(lái)，LED技(jì)術(shù)在汽車(chē)照(zhào)明(míng)系統中占有(yǒu)越來(lái)越重要(yào)的(de)¥地(dì)位，從(cóng)最初的(de)汽車(chē)室內(nèi)照(zhào)明(míng)如(rú)儀表燈、背光(guāng)照(zhào)明(míng)'、閱讀(dú)燈等最基本的(de)照(zhào)明(míng)應用(yòng)，逐漸發展到(dào)外(wài)部照(zhào)明(míng)如(rú)遠(yuǎn)近(jìn)燈、日(rì)間(j♣iān)行(xíng)車(chē)燈、轉向燈、高(gāo)位制(zhì)動燈及組合尾燈等。現(xiàn)在汽車(chē)尾燈已經基本上(shàng)在所有(yǒu)車₽(chē)型上(shàng)得(de)到(dào)應用(yòng)，遠(yuǎn)近(jìn)燈正在逐漸成熟，智能(néng)LED車(chē)燈與激光(guāng)車(ch↓ē)燈将是(shì)未來(lái)汽車(chē)燈具的(de)發展趨勢。雖然LED光(guāng)源是(shλì)一(yī)種非常理(lǐ)想的(de)光(guāng)源，但(dàn)完全取代傳統光(guāng)源還$(hái)需一(yī)定的(de)過渡期。
因為(wèi)LED光(guāng)源制(zhì)作(zuò)成本高(gāo)昂、技(jì)術(sh≈ù)有(yǒu)待提高(gāo)以及法規不(bù)健全，所以LED全面應用(yòng)于汽車(chē)前照(zhào)燈還(hái)需要(yào)一(yī)定的(de)時(shí)間(jiān)，全↓面取代鹵素燈和(hé)氙氣燈現(xiàn)階段還(hái)不(bù)現(xiàn)實。但(dàn)是(shì)LED技(jì)術(shù)在不(bù)斷進步，使用(yòng)¶成本逐年(nián)下(xià)降，在汽車(chē)照(zhào)明(míng)中的(de)廣泛而全面的(de)應用(yòng)隻是(shì)時(shí)間(jiān)問(wèn)題☆。安全環保和(hé)智能(néng)化(huà)是(shì)LED車(chē)燈的(de)發展趨勢，并且在逐年(nián)成熟。未來(lái)還(hái)将出現(xiàn)如(rú)激光(→guāng)照(zhào)明(míng)等更有(yǒu)優勢的(de)照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)，來(lái)帶動σ汽車(chē)照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)不(bù)斷進步。
2 LED車(chē)燈的(de)優勢
目前汽車(chē)上(shàng)主流的(de)前照(zhào)燈還(hái)是(shì)鹵素燈和(hé)氙氣燈，與傳統車(chē)燈相(≥xiàng)比LED燈具具有(yǒu)以下(xià)幾個(gè)優點。
（1）節能(néng)環保：LED車(chē)燈在同等亮(liàng)度下(xià)需要(yào)的(de)電(diàn)壓低(dī)、電(diàn)流小(xiǎoπ)，因此比傳統鹵素燈與氙氣燈更節能(néng)，能(néng)耗僅為(wèi)傳統燈具的(de)1/10。LED燈具不(bù)含汞、鉛等對π(duì)環境有(yǒu)污染的(de)元素，且能(néng)耗低(dī)，可(kě)以降低(dī)油耗、防止汽車(chē)電(diàn)路(lù)過流引起損壞。
（2）亮(liàng)度與光(guāng)色可(kě)調：LED車(chē)燈設計(jì)者可(kě)根據•需要(yào)調節亮(liàng)度與光(guāng)色，燈具模式可(kě)随意變換，造型更加時(shí)尚和(hé)多(duō)樣化(huà)。
（3）使用(yòng)壽命長(cháng)、抗震性好(hǎo)：當前汽車(chē)LED燈具理(lǐ)論使用(yòng)壽命可(kě)達6——1δ0萬小(xiǎo)時(shí)，許多(duō)汽車(chē)燈具的(de)實際使用(yòng)壽命已經達到(dào)當前的(de)極限值；LED的(de)結構中易損部件(jiàn)少(shǎo)、抗震性好(hǎo)。
（4）LED元件(jiàn)體(tǐ)積小(xiǎo)、質量輕：這(zhè)種優勢可(kě)以讓汽車(chē)廠(chǎng)商在燈具設計(jì )上(shàng)更加靈活，發光(guāng)純度更高(gāo)，色彩更清晰鮮豔。
（5）安全性突出：尾燈點亮(liàng)無延遲，相(xiàng)對(duì)于傳統燈具響應時(shí)間(jiān)快(kuài)。LED尾燈響應♠時(shí)間(jiān)僅僅隻有(yǒu)幾十納秒(miǎo)，更快(kuài)的(de)響應時(sh✘í)間(jiān)可(kě)使後車(chē)駕駛員(yuán)更早反應；會(huì)車(chē)時(shí)防眩目幹擾，不(bù)會(huì)引起會(huì)車(chēβ)駕駛員(yuán)的(de)視(shì)礙，達到(dào)減少(shǎo)交通(tōng)事(shì)故發生(shēng)的(de)目的(de)。
二、LED燈具國(guó)內(nèi)外(wài)發展現(xiàn)狀
1 汽車(chē)LED照(zhào)明(míng)産業(yè)總體(tǐ)現(xiàn)狀
随著(zhe)LED技(jì)術(shù)的(de)發展和(hé)LED廠(chǎng)商的(de)湧入，LED照(zhào)明(míng)産業(yè)在激烈的(de)競争÷中快(kuài)速發展。2014——2018年(nián)的(de)LED技(jì)術(shù)産業(yè)的(de)複合成長(cháng)率約為(wèi)9§%。其中，車(chē)外(wài)照(zhào)明(míng)應用(yòng)的(de)汽車(chē)日(rì)行(xíng)燈與汽車(chē)前照(zhào)燈是(shì)發展勢頭最ε為(wèi)迅猛的(de)兩大(dà)産品，其産值年(nián)複合成長(cháng)率分(fēn)别約為(wèi)21%和(hé)4™8%。
與傳統鹵素燈及氙氣燈等照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)相(xiàng)比，LED照(zhào)明(míng)其特有(yǒu)節能(néng)環保、體(tǐ)積小(xiǎo)、質量輕、使用(yòng)壽命長(cháng)、抗震性好(hǎo)等優點，而LED車(chē)燈設計(jì)也(y±ě)正在朝著(zhe)節能(néng)環保、小(xiǎo)體(tǐ)積、造型豐富等美(měi)觀方向發展。正是(shì)LED燈±具的(de)這(zhè)種優勢使得(de)LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)迅速發展，LED車(chē)燈産業(yè)發展整體(tǐ)穩步增長(cháng)，γ車(chē)用(yòng)LED外(wài)部照(zhào)明(míng)也(yě)逐漸在中低(dī)端車(chē)型中得(de₩)到(dào)了(le)普遍應用(yòng)。LED遠(yuǎn)近(jìn)燈與霧燈等外(wài)部應用→(yòng)2014——2018年(nián)複合成長(cháng)率高(gāo)達到(dào)了(l¶e)驚人(rén)的(de)48%，與之相(xiàng)配套的(de)內(nèi)部儀表闆等車(chē)用(yò∞ng)面闆也(yě)得(de)到(dào)了(le)一(yī)定程度的(de)增長(cháng)，車(chē)用(yòng)面闆LEDα需求逐年(nián)增加，也(yě)成為(wèi)LED廠(chǎng)家(jiā)互相(xiàng)争取的(de)對(duì)象。随↑著(zhe)LED車(chē)燈産業(yè)的(de)穩步成熟，與之相(xiàng)關的(de)産業(yè)也(yě)得(de)到(dào)了(le)逐步發展，吸引了(le)很(hěn)多(d♠uō)無論在LED前裝市(shì)場(chǎng)還(hái)是(shì)在後裝市(shì)場(chǎng)都(dōu)有(yǒu)不(bù)凡實力的(de)台灣LED廠(chǎng)商進入到(dào)車(chē)用(yòng)照(zhào)明(míng)♥領域。
2 國(guó)內(nèi)LED車(chē)燈發展現(xiàn)狀
近(jìn)幾年(nián)來(lái)，LED日(rì)間(jiān)行(xíng)車(chē)燈已經不(bù)再是(shì)高(gāo)端車(chē)的(de)标志(zhì←)。國(guó)內(nèi)市(shì)場(chǎng)上(shàng)，合資車(chē)型與自(zì)主品牌車(chē)型都(dōu)争相(xiàng)在汽車(chē)上(shàng)應用(yòn₽g)LED車(chē)燈來(lái)吸引消費(fèi)者，尤其是(shì)日(rì)間(jiān)行(xíng)車(£chē)燈已然成為(wèi)了(le)所有(yǒu)車(chē)型的(de)标配。中國(guó)已經發展成了(le)汽車(chē)♦産銷大(dà)國(guó)之一(yī)，行(xíng)車(chē)安全對(duì)于人(rén)們來(lái)說(shuō)也(yě>)已經成為(wèi)了(le)一(yī)個(gè)重要(yào)的(de)問(wèn)題，所以日(rì)間(jiān)行(xíng)車(chē)燈也(yě)就(j→iù)不(bù)再是(shì)高(gāo)檔豪華汽車(chē)獨有(yǒu)的(de)标志(zhì)性燈具♠，而是(shì)真正成了(le)所有(yǒu)車(chē)型标配的(de)可(kě)以提高(gāo)行(xíng)車(chē)安全的(de)必 需品。衆多(duō)國(guó)內(nèi)外(wài)汽車(chē)品牌在中國(guó)都(dōuπ)紛紛推出别具一(yī)格的(de)LED前照(zhào)明(míng)燈和(hé)組合後尾燈，受到(dào)愛(ài)車(chē)一(yī)族的(de)青睐，并發展成了(le)自(zì)己的(de)品牌标識。
目前，國(guó)內(nèi)LED燈具開(kāi)始被普及，價格也(yě)在消費(fèi)者能(néng)接受的(de)水(shuǐ)平，整個(gè)LED≠車(chē)燈設計(jì)越來(lái)越個(gè)性化(huà)和(hé)藝術(shù)化(huà)。中國♦(guó)自(zì)主品牌汽車(chē)大(dà)多(duō)是(shì)中低(dī)檔車(chē)，主要(yào)應用(yòng)于高(gāo)位∑制(zhì)動燈、側轉向燈和(hé)組合尾燈，因為(wèi)在照(zhào)明(míng)距離(lí)和(hé)亮(l>iàng)度、光(guāng)學、電(diàn)子(zǐ)控制(zhì)、熱(rè)管理(lǐ)領域的(de)問(wèn)題，LED甚少(shǎo)用(yòng)"于頭燈照(zhào)明(míng)。
中國(guó)台灣生(shēng)産LED芯片的(de)生(shēng)産基地(dì)，它占據著(zhe)全球近(jìn)半的(de)LED市(shì)場(chǎng)，中國(gu ó)大(dà)陸多(duō)數(shù)廠(chǎng)家(jiā)僅僅隻提供樹(shù)脂封裝的(de)加工(gōng)，國(guó)內(nèi)LED企業(yè)所生(shēng)産出來(lá↕i)的(de)以中低(dī)檔為(wèi)主的(de)LED産品又(yòu)很(hěn)難達到(dào)國(guó)外(wài)廠(chǎn↓g)商的(de)汽車(chē)級使用(yòng)标準。國(guó)內(nèi)LED企業(yè)又(yòu)很(hěn)難成為(wèi)國(gu↓ó)外(wài)品牌車(chē)型的(de)LED供應商，自(zì)主品牌的(de)中低(dī)檔車(chē)對(duì)LED車(chē)燈的(de)需求量又(yòu)不(bù)是(§shì)很(hěn)大(dà)，但(dàn)是(shì)随著(zhe)民(mín)企車(chē)企的(de)崛起與汽車(c$hē)燈具快(kuài)速發展，國(guó)內(nèi)LED企業(yè)必将迎來(lái)一(yī)個(βgè)新的(de)發展機(jī)遇。
3 國(guó)外(wài)LED車(chē)燈發展狀況
歐盟早在2011年(nián)就(jiù)出台了(le)車(chē)輛(liàng)照(zhào)明(míng)的(de)相(xiàng)關政策，要(<yào)求所有(yǒu)新車(chē)型中的(de)小(xiǎo)轎車(chē)、小(xiǎo)貨車(chē)必須配備日(rì∑)行(xíng)燈，其他(tā)國(guó)家(jiā)也(yě)相(xiàng)繼推出相(xiàng)關政策。正因為(wèi$)LED光(guāng)源特有(yǒu)的(de)節能(néng)環保、壽命長(cháng)、抗震性好(hǎo) 等優點，符合當前車(chē)輛(liàng)行(xíng)車(chē)安全以及節能(néng)環保的(de)發★展趨勢，LED日(rì)行(xíng)燈的(de)快(kuài)速發展已是(shì)必然趨勢。2008年(nián)之後，奧迪汽車(chē)↕在LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)的(de)應用(yòng)上(shàng)始終處于領先的(de)地(dì)位，特别是(shì)日(rì)行(xíng)燈™與動态轉向燈是(shì)前幾年(nián)奧迪汽車(chē)特有(yǒu)的(de)标志(zhì)，其他(tā)汽車(chē)品牌緊追其後。
歐司朗、日(rì)亞化(huà)學和(hé)飛(fēi)利浦流明(míng)是(shì)汽車(chē)外(wài)部照(zhào)明(míng)市(shì)場(chǎng♦)的(de)前三強，并占大(dà)部分(fēn)市(shì)場(chǎng)。盡管也(yě)有(yǒu)一(yī)部分(fēn)汽π車(chē)仍然沒有(yǒu)采用(yòng)LED照(zhào)明(míng)，其中很(hěn)多(duō)低(dī)端車(chē)輛(liàng)為(wèi)了(le)節省成本還(♥hái)在采用(yòng)鹵素燈，也(yě)有(yǒu)一(yī)部分(fēn)高(gāo)端車(chē)型如(rú)最新的(de)特斯拉S型電(diàn)動車(chē)雖ε然售價為(wèi)10萬美(měi)元左右，但(dàn)是(shì)它也(yě)沒有(yǒu)采用(yòng)LED前照(zhào)燈，£日(rì)行(xíng)燈、轉向燈和(hé)閱讀(dú)燈也(yě)不(bù)标配。但(dàn)是(sh×ì)大(dà)多(duō)數(shù)汽車(chē)的(de)車(chē)內(nèi)外(wài)燈具都(dōu)有(yǒu)著(£zhe)LED燈具的(de)影(yǐng)子(zǐ)，LED照(zhào)明(míng)将在未來(lái)的(de)<幾年(nián)迎來(lái)快(kuài)速的(de)發展，2018年(nián)LED車(chē)用(yòng)照(zhà☆o)明(míng)産業(yè)将達到(dào)13億美(měi)元左右。
豐田2008款雷克薩斯是(shì)首次應用(yòng)了(le)LED前照(zhào)燈汽車(chē)廠(chǎng)商，奧迪緊随其後，奧迪汽車(chē)在R8上(s&hàng)也(yě)推出了(le)全部由LED組成的(de)前照(zhào)燈，并且實現(xiàn)了(le)前照(zhào)燈的(d≠e)所有(yǒu)功能(néng)。奧迪汽車(chē)對(duì)LED照(zhào)明(míng)燈具實≈際應用(yòng)是(shì)所有(yǒu)汽車(chē)品牌中最快(kuài)的(de)，其LED前照(zλhào)燈有(yǒu)全系配備的(de)趨勢，其中矩陣式LED頭燈是(shì)奧迪最有(yǒu)名的(de)汽車(chē)燈具；雷克薩斯在LED頭燈與霧燈的≤(de)發展上(shàng)也(yě)别具一(yī)格，它配置LED燈具所使用(yòng)的(de)技(jì)術(shù)更δ加智能(néng)和(hé)安全。除此之外(wài)，歐洲汽車(chē)市(shì)場(chǎng)對(duì)于汽車(chē)的(de)碳排放(fàng)量制(zhì)定的(de)更β為(wèi)嚴格的(de)标準，反而對(duì)汽車(chē)LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)也≤(yě)起到(dào)了(le)更積極的(de)作(zuò)用(yòng)。
三、LED汽車(chē)燈具的(de)痛點
1 散熱(rè)性差
散熱(rè)是(shì)汽車(chē)LED燈具的(de)技(jì)術(shù)難題之一(yī)，而LED燈具因散熱(rè)不(bù)達标就(jiù)會(huì)出現(x&iàn)光(guāng)衰。因為(wèi)LED的(de)芯片較小(xiǎo)，熱(rè)量傳導差，LED晶粒因為(wèi)高(gāo)溫過高(gāo)會(huì)出現(xià n)光(guāng)效率降低(dī)甚至損壞。
2 價格高(gāo)
LED芯片的(de)制(zhì)作(zuò)難度大(dà)，對(duì)環境如(rú)溫度和(hé)濕度要(yào)求苛✔刻，因此制(zhì)作(zuò)成本較高(gāo)，售價也(yě)相(xiàng)對(duì)較高(gāo)。較高(gāo)的(de)成本妨礙了(le)其在市(shì)場(chǎngσ)的(de)普及，例如(rú)某中檔轎車(chē)，LED組合後燈幾乎是(shì)傳統的(de)白(bái)熾燈組合後燈價格的(de)兩倍。
3 維修價格高(gāo)
昂貴的(de)維修費(fèi)用(yòng)是(shì)LED前照(zhào)燈現(xiàn)階段難以普及原因之一ε(yī)。LED的(de)理(lǐ)論使用(yòng)壽命雖然很(hěn)長(cháng)，可(kě)是(shì)一(y÷ī)旦發生(shēng)意外(wài)故障，那(nà)維修的(de)費(fèi)用(yòng)将會(huì)高(gāo)達幾千。因為(wèi)如(rú)果LED車(chē)燈的(de)燈珠出現£(xiàn)損壞，想要(yào)維修好(hǎo)則需要(yào)更換整個(gè)車(chē)燈總成。這(zhè)一(yī)原因導緻了(le)很(hěn )多(duō)車(chē)主選擇氙氣燈或鹵素燈而放(fàng)棄LED前照(zhào)燈。
4 光(guāng)輻射
光(guāng)輻射是(shì)LED燈具的(de)普遍問(wèn)題，現(xiàn)階段的(de)LED車(chē)•燈也(yě)不(bù)可(kě)避免。在LED前照(zhào)燈設計(jì)時(shí)，LED産品潛在光(guāng)生(®shēng)物(wù)輻射危害需要(yào)加以規避，其中藍(lán)光(guāng)會(huì)對(duì)人(rén)體(tǐ)眼角膜産生(shēng)一( yī)定程度的(de)危害，閃爍與光(guāng)生(shēng)物(wù)作(zuò)用(yòng)也(yě)會(huì)對(duì)人(rén)體(tǐ)産生(shēn®g)危害。随著(zhe)LED技(jì)術(shù)與汽車(chē)燈具的(de)發展，LED車(chē)燈不(bù)但(dàn)要(yào)達到(dào)汽車(chē)燈具設計(jìΩ)者的(de)技(jì)術(shù)要(yào)求，而且達到(dào)汽車(chē)用(yòng)戶的(de)美(měi)觀感¥受的(de)要(yào)求，更重要(yào)的(de)是(shì)要(yào)達到(dào)對(duì)人(rén)體(∏tǐ)沒輻射的(de)安全要(yào)求。
四、車(chē)用(yòng)LED呈藍(lán)海(hǎi)，企業(yè)争布局
根據TrendForce集邦咨詢2020-2021全球車(chē)用(yòng)LED産品趨勢與區(qū)域市(shì)場(chǎng)分(fēn)析顯示，随著(zhe)智能(néng)頭燈、貫穿式尾燈、HDR車(chē)用(yòng)顯示、氛圍燈等先進技(jì)術(shù)的(de)發展，推升車(chē)用(yòng)LE↑D市(shì)場(chǎng)需求。
出于對(duì)車(chē)用(yòng)LED前景的(de)期待，除萬潤科(kē)技(jì)外(wài)，相(xiàng)關廠(chǎng)商近(jìn)期也(yě)在加速對(duì)這(zh→è)一(yī)市(shì)場(chǎng)的(de)開(kāi)拓。
産品方面，聚積近(jìn)期推出了(le)新一(yī)代LED車(chē)用(yòng)照(zhào)明(m♥íng)驅動IC，并且通(tōng)過AEC-Q100車(chē)規認證；
麗(lì)清科(kē)技(jì)也(yě)已成功取得(de)品牌車(chē)廠(chǎng)認證，客戶涵蓋全球知(zhī)名LED車(chē)燈一(yī)階供應商，包括華域視(shì)覺科(kē)技(jì)、小(xiǎo)糸車(chē)燈、σ三立車(chē)燈、海(hǎi)拉車(chē)燈等；
三星電(diàn)子(zǐ)在4月(yuè)15日(rì)發布針對(duì)了(le)智能(néng)前照(zhào)燈進行(xíng)優化(huà)的(de)♠新款汽車(chē)LED模塊——PixCell LED。
LG Innotek在4月(yuè)20日(rì)宣布已研發出汽車(chē)照(zhào)明(míng)模塊“Nexlide-E”，可(kě)産生(shēng)♦明(míng)亮(liàng)且均勻的(de)光(guāng)。
6月(yuè)29日(rì)，意法半導體(tǐ)推出帶有(yǒu)集成DC/DC轉換器(qì)的(de)ALED6000單芯片汽車(chē)LED驅動器(q&ì)。該驅動器(qì)是(shì)一(yī)種低(dī)成本解決方案，可(kě)實現(xiàn)設計(jì)靈活性γ并在車(chē)輛(liàng)內(nèi)部電(diàn)氣條件(jiàn)波動時(shí)保持照(zhào)明(míng)強度一(yī)緻。
項目方面，華引芯1月(yuè)份完成數(shù)千萬元A輪融資，所獲資金(jīn)将用(yòng)于加速高→(gāo)品質MiniLED光(guāng)源批量交付及高(gāo)端汽車(chē)光(guāng)源産能(néng)爬坡；
群創在2月(yuè)19日(rì)發布的(de)公告中稱，将對(duì)甯波群豐駿電(diàn)子(zǐ)注資新台币12.1億元（約合人(rén)民(mín→)币2.8億元），搶攻車(chē)用(yòng)顯示器(qì)商機(jī)。
日(rì)盈電(diàn)子(zǐ)于6月(yuè)10日(rì)宣布拟購(gòu)買朗恩斯不(bù)低(dī)于7♠3.3356%的(de)股份，同時(shí)募集配套資金(jīn)。據悉，朗恩斯主營汽車(chē)車(chē)燈、車(c₩hē)燈調光(guāng)器(qì)、汽車(chē)電(diàn)子(zǐ)産品的(de)研發、制(zhì)造與銷售；汽車(chē)部件(jiàn)的(de)銷售。
北(běi)京君正則于7月(yuè)6日(rì)宣布公司的(de)定增案獲受理(lǐ)。據悉，北(běi)京君正拟定增募資不(bù)超過14.07億元， 加上(shàng)自(zì)有(yǒu)資金(jīn)，總投資金(jīn)額不(bù)超過21.04億元，發力車(chē)載LED照(zhào)明(mín→g)系列芯片等項目的(de)研發與産業(yè)化(huà)。
聚飛(fēi)光(guāng)電(diàn)正陸續将車(chē)用(yòng)LED的(de)生(shēng)産重心搬遷到(dào)惠州的(de)生(shēng)∞産基地(dì)。據悉，在今年(nián)一(yī)季度，公司開(kāi)展的(de)重要(yào)研發項目中，就(jiù)包含了(le)“車(chφē)用(yòng)內(nèi)飾照(zhào)明(míng)LED器(qì)件(jiàn)”、“車(chē)載雙色LED器(qì)件(jiàn)”等。
佛山(shān)照(zhào)明(míng)于3月(yuè)8日(rì)就(jiù)公布了(le)收購(εgòu)南(nán)甯燎旺股權及對(duì)其增資的(de)初步意向。目前，該并購(gòu)事(shì)項已經落地(dì)，佛山(shān)照(zhào)明(míng)累計(jì)受讓南(nán)甯燎旺40.92%的(de)股權，同時(shí)以現(xiàn)金(jīn)2億元對(duì)南(nán)甯燎旺進行(xíng)增資擴股。交易完成後，佛山(shān)照(zhào)明(míng)将持有(yǒu)南(nán)甯燎旺53.79%的(de)股份，實現(xiàn)對(duì)南(nán)甯燎旺的(de)控股。
五、汽車(chē)LED發展展望
汽車(chē)照(zhào)明(míng)正在朝著(zhe)智能(néng)化(huà)與綠(lǜ)色環保的(de)方向快(kuài)速發展，而LED照(zhào)明(míΩng)技(jì)術(shù)正好(hǎo)符合汽車(chē)照(zhào)明(míng)發展的(de)要(yào)求，因此LED照(zhào)明(m≤íng)是(shì)現(xiàn)階段汽車(chē)照(zhào)明(míng)的(de)最理(lǐ)想光(guāng)源。随著(zhe)人(rén)們對(duì)汽車(chē)整體(tǐ)使用(∞yòng)性能(néng)更加嚴格的(de)要(yào)求，汽車(chē)産業(yè)不(bù)斷發$展，從(cóng)而帶動LED技(jì)術(shù)在汽車(chē)照(zhào)明(míng)領域的(de)迅猛發展。LED車(chē)用<(yòng)照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)的(de)不(bù)斷提升和(hé)LED燈具制(zhì)作(zuò)成本不(bù)斷下(xià)降，LE®D照(zhào)明(míng)在汽車(chē)産業(yè)中會(huì)得(de)到(dào)更加廣泛的(de)應用(y←òng)。
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