據中國(guó)汽車(chē)工(gōng)業(yè)協會(huì)整理(lǐ)的(de)國(guó)家(jiā)統計(jì)局數(shù)據顯示，2022年(βnián)8月(yuè)，汽車(chē)制(zhì)造業(yè)工(gōng)業(yè)增加值同比增長(cháng)30.5%，高(gāo)于同期全國(guó)規模以上<(shàng)工(gōng)業(yè)增加值26.3個(gè)百分(fēn)點。 1-8月(yuè)，汽車(chē)制(zhì)造業(yè)工(gōng)業(yè±)增加值同比增長(cháng)4.5%，比1-7月(yuè)提升3.2個(gè)百分(fēn)點，高(gāo)于同...
二郎神倒車(chē)雷達口碑如(rú)何 倒車(chē)雷達現(xiàn)在技(jì)術(shù)已經很(hěn)成÷熟了(le)，質量不(bù)錯(cuò)的(de)。但(dàn)如(rú)果預算(suàn)足夠建議(yì)買好(hǎo)的δ(de)。 倒車(chē)雷達怎麽選 倒車(chē)雷達的(de)選擇——功能(néng)
如(rú)何把普通(tōng)化(huà)油器(qì)式發動機(jī)改裝成電(diàn)噴發動機(jī) 目前還(hái)沒有(yǒu)個(gè)人(réαn)改裝。你(nǐ)要(yào)想改的(de)話(huà)是(shì)很(hěn)麻煩的(de)，你(nǐ)要(yào)把全車(ch$ē)線路(lù)換掉，還(hái)有(yǒu)全車(chē)傳感器(qì)改裝上(shàng)去(qù)有(yǒu)些(xiē)還(hái)要(yào)在發動機(jī₩)上(shàng)打眼，一(yī)個(gè)電(diàn)腦(nǎo)版，噴油總成，排氣，進氣，和(hé)儀表，節氣門(mén)，曲軸位置傳感器(qì)，還(hái)有(y©ǒu)好(hǎo)多(duō)。估計(jì)你(nǐ)改裝...
汽車(chē)界對(duì)于汽車(chē)底盤的(de)普遍常識：汽車(chē)底盤是(shì)有(yǒu)鋼闆的(de)。但(dàn)還(hái♥)是(shì)有(yǒu)一(yī)些(xiē)車(chē)主并不(bù)知(zhī)道(dào)這(zhè)個(gè)®，接下(xià)來(lái)就(jiù)一(yī)起來(lái)看(kàn)看(kàn)什(shén)麽是(shì)汽車(chē)鍍鋅鋼闆？ 汽車(chē)車(chē)身(shēn)用(yòng)鋼闆主要(yào)有(yǒu)哪些(xiē)類型？ 什(shén)麽是(shì)汽車(εchē)鍍鋅鋼闆？ 鍍鋅鋼闆是(shì)一(yī)種塗有(yǒu)一(yī)定厚度鋅以提高(gāo)耐蝕性的(de)鋼闆。從 (cóng)上(shàng)...
中國(guó)汽車(chē)流通(tōng)協會(huì)2月(yuè)14日(rì)公布的(de)數(shù)據 顯示，1月(yuè)份，我國(guó)新能(néng)源乘用(yòng)車(chē)終端市(shì)場(chǎng)銷量再創曆史新高(gāo)，新能(néng♥)源乘用(yòng)車(chē)市(shì)場(chǎng)占比增大(dà)。 最新數(shù)據顯示，1月(yuè)份©新能(néng)源車(chē)市(shì)迎來(lái)開(kāi)門(mén)紅(hóng)，新能(néng)源乘用(yòng)車(chē)終端市(shì)場(chǎng)銷量達到(d₽ào)34.7萬輛(liàng)，同比去(qù)年(nián)1月(yuè)增長(cháng)124%。 ...
在討(tǎo)論電(diàn)動車(chē)技(jì)術(shù)的(de)時(shí)候，大(dà)家(jiā)經常會♦(huì)說(shuō)到(dào)“三電(diàn)系統”，這(zhè)“三電(diàn)”主要(yào)指電¶(diàn)池、電(diàn)機(jī)和(hé)電(diàn)控。談到(dào)影(yǐng)響電(diàn)動車(chē)普及的(de)最大(↑dà)痛點——續航裡(lǐ)程的(de)時(shí)候，大(dà)家(jiā)都(dōu)會(huì)把電(diàn)池的(de)容量和(hé)充電(diàn)速度看(kàn)得(de)非常重要(yào)。 但(dàn)是(shì)不(bù)斷堆電(diàn)池對(duì)續航的(de)增加是(shì)存在 邊際效應的(de)。無腦(nǎo)堆電(diàn)池...
汽車(chē)燈具是(shì)汽車(chē)安全行(xíng)駛中的(de)一(yī)個(gè)關鍵因素。随著(zhe)汽車(chē)産業ε(yè)的(de)迅猛發展和(hé)LED照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)的(de)日(rì)漸成熟，LED$照(zhào)明(míng)技(jì)術(shù)從(cóng)開(kāi)始應用(yòng)于汽車(chē)內(nèi)部照(zhào)明(míng)，逐漸應用(yòng)到(dào)了(le)±汽車(chē)外(wài)部照(zhào)明(míng)如(rú)汽車(chē)頭燈、轉向燈及後尾燈等。在汽車(chē)內(≈nèi)部LED照(zhào)明(míng)的(de)發展已經十分(fēn)成熟；在汽車(chē)外(wài)部LED...
馬勒維持研發高(gāo)投入 繼續貫徹雙軌戰略 面對(duì)市(shì)場(chǎng)的(de)多(duō)樣化(huà)需求，馬勒堅定了(le)繼續貫徹&l↓dquo;雙軌戰略”的(de)決心。雙軌戰略，是(shì)指在持續性改善內(nèi)燃機(jī)效率和(hé)減少(shǎo)排放(fàng)₽的(de)同時(shí)，積極拓展新能(néng)源方面的(de)投資和(hé)産品的(de)研發。Stratmann先生(πshēng)指出，“在馬勒，我們相(xiàng)...
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